クレストフォルム南馬込
大田区・馬込駅 徒歩3分・築23年
クレストフォルム南馬込
大田区・馬込駅 徒歩3分・築23年
クレストフォルム南馬込部屋別の参考相場価格
号室 | 参考相場価格 | 妥当な価格 | 新築時価格 | 間取り | 専有面積 | 主要採光面 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 201 | 4,712万円 | 価格を調べる | 2,898万円 | 3LDK | 61.32m² | - |
| 202 | 4,133万円 | 価格を調べる | 2,998万円 | 2LDK | 56.70m² | - |
| 203 | 5,113万円 | 価格を調べる | 3,298万円 | 3LDK | 65.76m² | - |
| 204 | 5,327万円 | 価格を調べる | 3,678万円 | 3LDK | 70.54m² | - |
| 205 | 5,378万円 | 価格を調べる | 3,658万円 | 3LDK | 71.27m² | - |
| 206 | 5,468万円 | 価格を調べる | 3,698万円 | 3LDK | 71.62m² | - |
| 207 | 5,438万円 | 価格を調べる | 3,678万円 | 3LDK | 71.54m² | - |
| 208 | 5,413万円 | 価格を調べる | 3,718万円 | 3LDK | 71.49m² | - |
| 209 | 6,101万円 | 価格を調べる | 4,478万円 | 3LDK | 80.83m² | - |
- 参考相場価格
- 4,712万円
- 新築時価格
- 2,898万円
- 3LDK
- 61.32m²
- -
- 参考相場価格
- 4,133万円
- 新築時価格
- 2,998万円
- 2LDK
- 56.70m²
- -
- 参考相場価格
- 5,113万円
- 新築時価格
- 3,298万円
- 3LDK
- 65.76m²
- -
- 参考相場価格
- 5,327万円
- 新築時価格
- 3,678万円
- 3LDK
- 70.54m²
- -
- 参考相場価格
- 5,378万円
- 新築時価格
- 3,658万円
- 3LDK
- 71.27m²
- -
- 参考相場価格
- 5,468万円
- 新築時価格
- 3,698万円
- 3LDK
- 71.62m²
- -
- 参考相場価格
- 5,438万円
- 新築時価格
- 3,678万円
- 3LDK
- 71.54m²
- -
- 参考相場価格
- 5,413万円
- 新築時価格
- 3,718万円
- 3LDK
- 71.49m²
- -
- 参考相場価格
- 6,101万円
- 新築時価格
- 4,478万円
- 3LDK
- 80.83m²
- -
※表示価格は弊社独自の参考相場価格であり、実際の価格とは異なります。
※この参考相場価格はリブセンス開発ソフトウェアのウェブクロールに基づく情報のため、販売物件情報ではありません。
※参考相場価格の精度・算出方法についてはこちら
※一部の部屋において、価格算出の元となるデータに一時的に不足が生じ、算出できないケースが発生しております。
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クレストフォルム南馬込価格推移と将来予測
参考相場価格
4,712万円591万円12ヶ月前
参考相場価格は市場を反映し変動します。
変動が生じた場合にお知らせします。
価格推移と将来予測とは
機械学習から算出された参考相場価格の過去記録と将来予測をグラフに表したものです。最大2019年3月からの参考相場価格、最大1年先までの将来予測価格が部屋ごとに分ります。
想定売買価格とは
このマンションの販売物件が売買されたであろう価格と時期を算出し、部屋の広さに合わせて表示したものです。※1 価格と時期はリブセンス開発ソフトウェアのウェブクロールからの参考情報です。
※ リフォームの有無、使用状況により、価格が前後する場合があります。
※1 想定売買価格 = 売買されたであろう価格の平米単価 × 部屋の専有面積
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クレストフォルム南馬込マンション概要
都営浅草線馬込駅より徒歩3分の距離にあるクレストフォルム南馬込、駅チカで徒歩圏内で用事が済ませられます。また、主要ターミナル駅である品川駅へも乗車時間16分以内で都心がぐっと近くに感じられます。築23年で比較的あたらしく、RC造り、11階建て総戸数65戸のマンションです。
クレストフォルム南馬込詳細情報
基本情報
| 建物名 | クレストフォルム南馬込（クレストフォルムみなみまごめ） |
|---|---|
| 住所 | 東京都大田区南馬込1丁目3-2 |
| アクセス | |
| 築年数 | 築23年 |
| 階建（総戸数） | 11階建（65部屋） |
| 建築構造 | RC造 |
| 専有面積 | 56.7㎡〜81.93㎡ |
| 新築時価格 | 2898万円〜5078万円 |
| 参考相場価格 |
|
| 参考相場価格の坪単価 | 237万円/坪〜276万円/坪 |
| 敷地利用権 | 土地権利：所有権 借地期限：- 地代(月額㎡単価)※1：- |
| 用途地域 | 第一種住居地域 |
| 総合評価 |
災害リスクへの安全性
| 地震 | 3.30（大田区の平均：2.4）地震への安全性を見る |
|---|---|
| 洪水 | 4.50（大田区の平均：3.2）洪水への安全性を見る |
| 液状化 | 5.00（大田区の平均：3.3）液状化への安全性を見る |
| 津波 | 4.30（大田区の平均：3.2）津波への安全性を見る |
| 土砂災害 | 土砂災害指定区域： -- 土砂災害特別指定区域： 土砂災害への安全性を見る-- |
設備・特徴
| 管理・セキュリティ |
|
|---|---|
| 共用部 |
|
| 駐車場・駐輪場 |
|
駐車場・駐輪場
| 駐車場 | 17台 駐車費※1：25000/月 ~ 29000/月 駐車設置率：-% |
|---|---|
| バイク置き場 | -台 駐車設置率：-% |
| 駐輪場 | -台 駐輪場設置率：-% |
管理・維持
| 管理会社 | ㈱ゴールドクレストコミュニティ |
|---|---|
| 管理費※1 | 月-円/m² |
| 修繕積立金※1 | 月-円/m² |
| 管理準備金※1 | -円/m² |
| 修繕積立一時金※1 | -円/m² |
※管理費や修繕積立金、地代の正確な金額は各管理会社にてご確認ください。
※1 新築時の金額になります。
クレストフォルム南馬込間取り別の参考相場価格
| 間取り | 専有面積 （中央値） | 参考相場価格 （中央値） | 前年比 | 馬込駅 平均 |
|---|---|---|---|---|
| 2LDK | 56.7m² | 4,133万円 | 47万円 | 4,829万円 |
| 3LDK | 71.27m² | 5,396万円 | 62万円 | 6,516万円 |
クレストフォルム南馬込売買履歴
- 2013/09
- 売出価格
- 3,550万円〜3,910万円167〜183万円/坪
- 66〜74m²
- 2SLDK
- 10階
- 当時築12年
- 2015/01
- 売出価格
- 3,250万円〜3,610万円150〜167万円/坪
- 68〜76m²
- 3LDK
- 1階
- 当時築14年
- 2015/01
- 売出価格
- 3,180万円〜3,540万円147〜164万円/坪
- 67〜75m²
- 3LDK
- 1階
- 当時築14年
売買履歴とは
このマンションの最大100件の売買履歴です。価格はリブセンス開発ソフトウェアのウェブクロールに基づく参考情報です。また履歴を通して市場に出てくる頻度なども把握できます。不動産取引時の判断材料の一つとしてお使いください。
周辺マンションの売買履歴
- 2024/03
- 売出価格
- 3,490万円〜3,850万円216〜238万円/坪
- 51〜57m²
- 1LDK
- 3階
- 当時築22年
ヴェルビュ大森山王現在築22年 - 2024/01
- 売出価格
- 4,020万円〜4,380万円195〜212万円/坪
- 64〜72m²
- 3LDK
- 3階
- 当時築25年
マイキャッスル大森山王西現在築26年 - 2023/11
- 売出価格
- 4,730万円〜5,090万円232〜250万円/坪
- 64〜72m²
- 2SLDK
- 7階
- 当時築23年
グランシティ南馬込現在築23年
周辺マンションの売買履歴とは
周辺にある築年数の近いマンションの売買履歴です。最大件数は10件、価格はリブセンス開発ソフトウェアのウェブクロールに基づく参考情報です。また履歴を通して市場に出てくる頻度なども把握できます。不動産取引時の判断材料の一つとしてお使いください。
周辺にあるマンション
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周辺にあるマンションとは
周辺にある築年数の近いマンションを地図上にプロットしたものです。最大表示件数は10件、表示価格は参考相場価格です。
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モノづくり起点であり、国際線ターミナルとなった羽田空港によって観光産業も注目されている大田区のマンション。大田区は23区の中で面積が広い区として有名で、町工場が多い蒲田や大森地域と、高級住宅地としての田園調布が混在する地域です。大田区のマンションは庶民的で住みやすいという点で評価が高い地域が多いです。物価も比較的安く、子育て、子どもに関する支援も充実しています。広い大田区ですが、交通の便は地域によって様々です。JR京浜東北線が利用できる大森、蒲田エリアのマンションは人気ですが、バス利用や京浜急行電鉄を利用する地域は不便を感じる方も多いようです。